“喂！老賀同志！你到底喫了什麼了啊？”楊萌捂着鼻子在飛機上一通亂扇。
賀長生一頭霧水：“我怎麼了？”他說完後也皺緊了眉頭，這怎麼有一股臭味啊？結果歪頭一看，所有人都在看着自己。
“不是我放的啊！”賀長生辯解道。
但是那麼多眼睛注視着他，他的解釋蒼白無力。
楊萌嘆口氣：“算了算了，老賀，我不說你什麼了，畢竟你也不想。今後注意一下，實在憋不住就去洗手間去。畢竟飛機裏空間封閉，你這樣影響大家真的不好。我聽說當年荷蘭一架飛機上就發生過這麼一件事，就因爲一個乘客不停放屁最後爆發衝突，最後飛機迫降帶走了不少人。”
坐在一旁的狄瑋卻道：“師傅，你這事也不能怪老賀，其實這是一種生理現象，叫做‘高空脹氣反應’，簡稱‘HAFE’。有的人因爲體制問題，腸道內的空氣因爲氣壓轉變導致膨脹，所以需要用放屁的方式釋放。其實很多人都有這個問題的，而且憋屁對身體不太好，如果長期憋屁很容易造成結腸憩室病。賀老歲數這麼大了，你就體諒一下吧。”
楊萌點了點頭：“算了算了，算我倒黴，誰讓我坐他旁邊呢？”
賀長生喃喃說道：“不是我放的屁啊。。。。。。”
“行了行了，我們不怪你。不用解釋了。”楊萌擺了擺手：“這個話題就這麼過了！”
而一直沒說話潘佩宇突然眨了眨眼小聲說道：“師傅，這是你放的屁吧？”
楊萌臉一紅：“你胡說什麼呢？是賀老爺子！歲數大了管不住屁股不奇怪！”
他說完後周邊一羣人看向賀長生，這話怎麼有歧義呢？
賀長生算是回過味兒來了：“楊萌，你小子找麻煩是吧？”
楊萌攤開手：“你看，這人怎麼還急了？我們都不怪你了。”
狄瑋點頭道：“確實，我們今天坐的是俄航的飛機，開得有點兒猛，剛纔爬升的時候我都有點兒不舒服。賀老，你覺得不舒服也不奇怪。”
賀長生氣的臉紅脖子粗：“我說了不是我放的屁！”
楊萌皺眉：“老賀，這次開會你是帶隊的，你脾氣怎麼這麼暴躁？這樣不好，行行行！屁是我放的總行了吧？你在飛機上能不能消停會兒？你這樣讓別人怎麼看咱們？你自己丟人也就罷了，不能帶着我們一起吧？”
潘佩宇急忙道：“師傅，賀老，算了算了，都是自己人都是自己人，這事誰也不怪，就怪俄航的飛機開得太猛了！”
狄瑋卻道：“俄航的飛機能不猛麼？怎麼還能安排咱們坐這飛機呢？”
賀長生回過神來了：“哦，姓楊的，我算是明白了，你是對這飛機不滿意對吧？可是這是組委會安排的，他們怎麼省錢怎麼來，我們有什麼辦法？”
被戳中了小心思的楊萌長嘆一口氣：“唉，由儉入奢易，由奢入儉難啊！”
雖然楊萌就坐過幾次飛機，但是不
是公務艙就是頭等艙，這次他們去巴黎是打着‘醫學交流’的名義過去，機票也是會議方負責的，安排的是經濟艙不說，爲了省錢，還是俄航的飛機。這讓楊萌難受的不行。
剛纔那個屁誰放的？當然是楊萌了！他上飛機前喫了一頓飯蘿蔔絲燉蝦，再加上狄瑋說的什麼‘HAFE’反應，於是痛痛快快的放了一個屁。
最早聞到屁味的肯定是放屁的人自己，這個屁把楊萌臭的夠嗆，所以他直接把鍋甩給了坐在身邊的賀長生頭上。
至於潘佩宇把鍋又甩給俄航也不是沒道理的，俄航的飛行員在世界民航裏都是個‘傳說級’的存在。
首先要說明的是：俄航並不是一家航空公司，而是幾十家公司。但是被國人統稱爲俄航，如果人家那邊一有飛機墜機不論哪個公司都會被國內成爲‘俄航又墜機’，這是國內媒體沒底線報道的結果。真正的俄航是指‘俄國際航空公司’，也就是現在楊萌乘坐的這架。
而關於俄航的傳說實在太多了。
漢國的霧霾嚴重這事情很多人都知道，現在經過治理後好了很多，但是當時最嚴重的的時候用‘伸手不見五指’來形容霧霾發作都毫不爲過。
當霧霾爆發的時候，由於能見度太差，絕大部分航班都會取消或者晚點------但是這裏面絕不包括俄航，看不看得見跑道沒關係，人家就是能起降！
而且人家不光不怕霧霾，連臺風都不怕！
當時颱風‘燦鴻’襲擊魔都的時候，所有飛往當地的飛機都被取消，而俄航的飛機呢？在狂風暴雨中晃晃悠悠就降落了，光降落還不算晚，做完休整後人家頂着颱風又起飛回家了，由此可見俄航的飛機飛得多猛！
當然，只憑這一點兒是不能說明問題的，因爲一旦霧霾或者颱風大到‘航班全部取消’的程度，俄航的飛機都不可能會被允許離開莫斯科。機場也不可能讓他們降落。但是在那樣環境下能做到正常起降的飛機也實在不多。
這一切都是因爲俄航的飛行員到底有多彪悍！
而俄航飛行員爲什麼這麼彪悍呢？
原因很簡單，他們很多飛行員都是退役的沙俄空軍飛行員！而沙俄空軍飛行員又是什麼樣的存在呢？‘巴比倫海手術刀’就是他們乾的事！
（ps：巴比倫海手術刀事件是指北歐維京空軍派偵察機沿着當年前蘇沿岸執行偵察任務的時候遇到一架蘇-27戰機，然後就開始跟蘇-27玩起了‘藏貓貓’，你來我走你走我來，這把那蘇-27駕駛員給氣壞了，因爲不能開火，所以那飛行員直接駕駛蘇-27飛到偵察機下方，用垂直尾翼直接給維京偵察機的一個發動機劃了個大口子，偵察機差點兒墜機，而蘇-27駕駛員則駕駛飛機返回基地。）
（再PS：該蘇-27飛行員的光榮事蹟不光這一件，人家名字叫做瓦西裏-辛巴爾，曾經爲了驅逐維京間諜船直接駕駛飛機澆了人家一頭航空煤油。求當時維京船員的心理陰影
。）
咳咳，以上純屬玩笑，事實上現在俄航民航飛行員裏，很多空軍飛行員是沒錯，但是都是開運輸機的。
當然，國內也有很多媒體不負責，各種妖魔化俄航的飛機，比如什麼‘俄航機長醉駕’之類的假新聞。這怎麼可能呢？人家起飛也是需要塔臺允許纔可以起飛，乘客安全也永遠是第一位的！如果俄航的飛行員在飛行途中接觸酒精，那他這輩子別再想碰一下飛機！所有的航班都上黑名單！
誰會拿自己的飯碗開玩笑啊！
很有很多人說俄航飛機危險，事實上俄航成立三十年只發生了三起空難，更可貴的是：他們原來使用的客機是號稱‘空中棺材’的圖-154客機，結果使用了十九年沒有出現一起事故！這纔是他們牛X的地方。不管是全球安全航空排名還是綜合排名，幾乎都超過漢國的任何一家航空公司。（安全僅次於東航，綜合排名遠超國內航空公司）
人家爲什麼不遲到？因爲俄航爲了保持優質航空公司的聲譽，所以有一系列的利民政策，晚點的話會有賠償的！
那爲什麼俄航的飛機能在各種惡劣天氣下起降呢？唯一的原因就是俄航的飛行員技術高！
那他們爲什麼水平高呢？真實原因是因爲沙俄那邊是高緯度國家！各種極端天氣非常常見。不少地方一年中大半時間都處於狂風暴雪的狀態，如果都像漢國這邊下雪下雨就停飛？那他們航空公司乾脆關門就行了。
現在很多機場和飛機都由很多先進電子設備，都是用來應對惡劣天氣起降的。一般來說國內碰到惡劣天氣換個地方降落，能不冒險就不冒險。而俄航的飛行員面對這樣的天氣更有經驗，畢竟人家家鄉經常碰到類似的天氣。像什麼颱風、暴風雪之類的，人家都見怪不怪了。
都說俄航便宜，其實便宜的也就是經濟艙，公務艙頭等艙和別的航空公司差距不大。這原因很簡單：他們不需要繳納太多的領空費。他們飛往歐洲的航線大部分時間都是在本國領空費用，而且轉機的時候會減少航班空置率，再加上他們國家燃油便宜。所以自然機票便宜。
總體來說，俄航真是好的航空公司！
狄瑋就是這麼認爲的：“我說潘哥，你也相信網上惡魔化俄航的話？”
潘佩宇指着楊萌道：“那爲什麼師傅對俄航的飛機這麼不滿意呢？”
楊萌嘆口氣：“還能爲啥啊？當然是因爲沒有漂亮小姐姐了！”
狄瑋和潘佩宇忽視一眼，哈哈笑了起來。
嗯，這是俄航非常要吐槽的地方：俄航招收空乘看重的是身體素質和心理素質以及教育水平，很多人還要有醫療相關背景。而年齡則無所謂，所以俄航漂亮小姐姐小哥哥並不算很多，普遍年齡偏大，而且態度比較冷淡。畢竟他們的民族特性就在那裏：話少笑容少。
年輕漂亮的空乘小姐姐在哪裏？當然是頭等艙了！
楊萌能不失望嗎？